Транспортно-логістичний центр «GoodWay Trans»

ГУДВЕЙ ТРАНС НА МІЖНАРОДНІЙ ВИСТАВЦІ AGROEXPO

ГудВей Транс на Міжнародній агропромисловій виставці АгроЕкспо 2017! Наша компанія внесла і свій внесок для того, щоб ви побачили та змогли придбати техніку на виставці! Доставку партнерам здійснили в термін, якісно і надійно.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОБЛАДНАННЯ УКРАЇНА — КАЗАХСТАН

Перевезення обладнання по маршруту Україна — Казахстан розмірами 6*2,45*2,45 метра.

  • Завдання: Перевезення обладнання
  • Вага вантажу: 6 тонн
  • Маршрут: Україна — Казахстан

ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕГАБАРИТНОЇ ЄМНОСТІ

  • Завдання: Перевезення ємності
  • Вага вантажу: 16 тонн, довжина 12 метрів, ширина 3,2 метра, висота 3,8 метра.
  • Маршрут: По Україні

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ЗЕНІТНОЇ УСТАНОВКИ

Завершене перевезення негабаритної військової техніки по території України, розмірами 6945*3075*3765 та вагою 35 тонн.

  • Завдання: Перевезення військової техніки
  • Вага вантажу: 35 тонн
  • Маршрут: По Україні

ПЕРЕВЕЗЕННЯ БОЙОВОЇ МАШИНИ

Компанією ГудВей Транс перевезено бойову машину по території України.

  • Завдання: Перевезення військової техніки
  • Вага вантажу: 26 тонн
  • Маршрут: По Україні

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВІЙСЬКОВОЇ ТЕХНІКИ

Завершене перевезення військової техніки (винищувачів) на місце ремонту і назад. Для даного виду транспортування був потрібний дозвіл на перевезення військової техніки.

  • Завдання: Перевезення військової техніки
  • Вага вантажу: 29 тонн
  • Маршрут: По Україні

ПЕРЕВЕЗЕННЯ КОМПЛЕКТУЮЧИХ

Компанією GoodWay Trans — ГудВей Транс завершене перевезення комплектуючих крана по маршруту Харків — Запоріжжя вагою 20 тонн.

  • Завдання: Перевезення крана
  • Вага вантажу: 20 тонн
  • Маршрут: Харків — Запоріжжя

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВІЙСЬКОВОЇ ТЕХНІКИ БМ 9А33БМЗ

Перевезення військової техніки, виробу БМ 9А33БМЗ. Габарити вантажу: 9,2м×2.82м×4м, вагою 34 тонни.

В рамках нещодавно завершеного проекту фахівці нашої компанії виконали перевезення партії військової техніки. Перевезення здійснювалася під супроводом конвою. Робота виконана бездоганно, з високим почуттям професіоналізму, старанності, пунктуальності й дисципліни — те, що в нас виділяють замовники даного сегмента.

  • Завдання: Перевезення військової техніки
  • Вага вантажу: 20 тонн
  • Маршрут: По Україні

ОЦИФРОВКА ІНФОРМАЦІЇ ПРО ВАНТАЖНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ — РАДА ЄС УХВАЛИЛА НОВІ ПРАВИЛА


Рада ЄС ухвалила Інформаційне положення про електронний вантаж (eFTI). Таким чином, з 2025 року учасники програми транспортного ринку в усіх країнах Європейського Союзу зможуть використовувати електронні документи на вантаж.

7 квітня Рада ЄС затвердила доповідь про електронну інформацію про вантажні перевезення (eFTI), який Комітет з транспорту Європейського парламенту прийняв в січні 2020 року. До прийняття постанови Європарламенту ще належить схвалити його в другому читанні.

Постанова буде опубліковано в Офіційному журналі ЄС і набере чинності через 20 днів.

Розроблений регламент зобов’язує всі компетентні органи приймати електронну інформацію через сертифіковані платформи, якщо компанії хочуть надавати дані подібним чином.

Як заявили чиновники в Брюсселі, оцифровка вантажних перевезень дозволить компаніям значно заощадити і зробити перевезення більш ефективними і стійкими. Однак це не означає, що перевізники повинні використовувати тільки електронні документи.

Європейської комісії (ЄК) доручено протягом 30 місяців, з моменту прийняття постанови, розробити технічні специфікації, такі як функціональні вимоги для платформ eFTI, а також правила передачі, обробки та захисту даних

У той час, у держав-членів ЄС є ще 30 місяців для створення необхідних електронних платформ для обміну інформацією.

Комітет постійних представників держав-членів ЄС і Європейський парламент 26 листопада 2019 року досягли попередньої домовленості в питанні про створення єдиної правової бази для використання електронної інформації про вантаж для всіх видів транспорту.

У зверненні Ради ЄС тоді було відзначено, що більшість вантажних компаній і інших учасників транспортної галузі в даний час використовують паперові документи. Основною перешкодою для більш широкого використання цифрових вантажних транспортних документів є непослідовне (але в цілому досить низький) прийняття цифрових документів окремими органами влади. На даний момент для обміну інформацією використовується велика кількість різних ІТ-систем, які не взаємодіють один з одним.

Зростаюча оцифровка вантажного транспорту і логістики призведе до значної економії адміністративних витрат для підприємств, особливо малих і середніх, які складають переважну більшість транспортних і логістичних компаній в ЄС.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ГІРНИЧОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ

Перевезення обладнання (кесон) шириною 5 метрів, заввишки 4.2 метра, вагою 25 тонн. Для гірничо-збагачувального комбінату.

  • Завдання: Перевезення обладнання
  • Вага вантажу: 25 тонн
  • Маршрут: По Україні

СТВОРЕНА ГЛОБАЛЬНА МЕРЕЖА СУДНОПЛАВНОГО БІЗНЕСУ ДЛЯ ПРОСУВАННЯ ЦИФРОВІЗАЦІЇ ГАЛУЗІ

У Гонконзі, після отримання необхідних дозволів регулюючих органів, зареєстрована й офіційно розпочала свою діяльність Global Shipping Business Network (GSBN). Основна мета некомерційної організації — прискорити цифрову трансформацію судноплавної галузі.

У заяві Global Shipping Business Network (Глобальна мережа судноплавного бізнесу) говориться, що в її склад як акціонерів входять такі компанії: — Hapag-Lloyd; — COSCO Shipping; — COSCO Shipping Ports; — Hutchison Ports OOCL; — SPG Qingdao Port; — PSA International; — Shanghai International Port Group.

На думку організації, пандемія коронавірусу продемонструвала взаємозалежність світу і важливість глобальної торгівлі.

Бачення GSBN полягає в тому, щоб забезпечити та прискорити цифрову трансформацію судноплавної галузі шляхом впровадження безпечної платформи обміну даними, яка дозволить судноплавної галузі підвищити свою стійкість внаслідок поліпшення цифрового зв’язку і співпраці між зацікавленими сторонами. Це також поліпшить видимість даних шляхом підвищення стійкості та надійності операцій і створить службову платформу, щоб розкрити цінність цифрової трансформації.

Використовуючи технологію Blockchain, GSBN надасть платформу, яка дозволить своїм користувачам обмінюватися в режимі реального часу власними та надійними логістичними даними. Платформа забезпечить кращий користувальницький інтерфейс, дозволяючи гравцям галузі взаємодіяти з даними й переглядати наявні процеси.

Крім того, платформа має надійне управління даними, щоб гарантувати, що тільки авторизованим сторонам надаються права доступу для перегляду і використання даних. Дані, надіслані на платформу GSBN, повністю зашифровані за допомогою закритих ключів. Посилені заходи безпеки також забезпечать захист комерційно важливої інформації від несанкціонованого або неналежного розкриття, або використання.

GSBN була створена на некомерційній основі, так що вона може економічно мотивувати кожного члена брати участь і надавати високоякісні дані. У майбутньому організація створить структуру з усіма зацікавленими сторонами, щоб ділитися вигодами, які отримуються від продуктів, створених на основі платформи з використанням отриманих даних.

У ДНІПРОПЕТРОВСЬКІЙ ОБЛАСТІ ВАНТАЖІВКАМ ЗАБОРОНЯТЬ ЇЗДИТИ У СПЕКУ ПО ДЕРЖАВНИХ ДОРОГАХ

Скоро в жарку погоду по дорогах державного значення зможуть пересуватися не всі вантажівки. Річ у тім, що з 1 червня в Україні набирають чинності сезонні обмеження на пересування транспорту, вага якого перевищує 24 тонни. 

Обмеження починає діяти, якщо температура повітря вдень буде перевищувати 28° за Цельсієм. 

Таке рішення прийняли, щоб зменшити руйнування асфальтового покриття доріг. Заборона поширюється на великовагові транспортні засоби вагою понад 24 тонн і навантаженням на вісь понад 7 тонн. Винятком є автомобілі, які перевозять небезпечні, швидкопсувні вантажі, живих тварин і птахів, а також перевезення, пов’язані із запобіганням або ліквідацією наслідків надзвичайних ситуацій.  

Центральні органи виконавчої влади та асоціації автомобільних перевізників вже проінформовані щодо змін, а на дорогах загального користування державного значення — встановлені заборонні та інформаційні щити. Водії вантажівок можуть знайти місце відстою уздовж державних доріг за вказівниками або скористатися спеціальною картою Google. Також можна скористатися TIR-паркінгом. Контролювати дотримання нововведень будуть підрозділи Укртрансбезопасності та Національної поліції України.